Wat is het?
Behalve site surveys is ons engineering team ook uiterst gespecialiseerd in het uitvoeren van path engineerings. Tijdens een path engineering trachten we uit te vissen of en hoe het mogelijk is om een draadloze verbinding te maken tussen een punt en een ander punt (punt-tot-punt verbindingen) en tussen een punt en verschillende andere punten (punt-tot-punt verbindingen)
Uitdagingen
Een antwoord geven of de vraag of zo'n verbinding mogelijk is kan maar wanneer wordt uitgezocht welke obstakels er kunnen zijn tussen de verschillende te verbinden punten: hoge gebouwen, bomen, etc. Met andere woorden: is er line-of-sight (LoS) tussen de betrokken punten?
Als dat niet het geval is, dan kan het nodig zijn om antennemasten te plaatsen of relaispunten te voorzien om een betrouwbare draadloze verbinding mogelijk te maken!
De andere grote uitdaging tijdens zo'n path engineering is de zogenaamde Fresnel Zone. De Fresnel Zone is een ruimtelijke ellips tussen de te verbinden punten die geen enkel obstakel tolereert. Zoniet kunnen reflecties en andere problemen ervoor zorgen dat de kwaliteit van de draadloze verbinding vermindert. Het is daarbij ook belangrijk om rekening te houden met mogelijk toekomstige obstakels of 'groeiende factoren' zoals bomen, geplande constructies, etc. In sommige gevallen zijn antennemasten nodig om een voldoende vrije Fresnel Zone te garanderen.
De berekening van de vereiste Fresnel Zone is een bijkomende garantie dat het LoS-pad gevrijwaard wordt van reflecties en andere RF-effecten. Resultaat: een stabiele en betrouwbare verbinding.
Hoe we tewerkgaan
Om een betrouwbare voorspelling te bekomen van hoe de geplande verbindingen moeten worden opgezet, maken onze ingenieurs schetsen van de situatie. Daarbij maken ze gebruik van foto's, hoogtemetingen, coördinaten, enz. Ze zetten daartoe de meeste up-to-date hardware, software, meetmateriaal en uiteraard hun eigen kennis en ervaring in.
Multicap bezorgt u een uitgebreid rapport met conclusies en aanbevelingen die het resultaat zijn van de Path Engineering. Het rapport wordt gestoffeerd met een selectie van de verzamelde foto's en meetgegevens.